Nawożenie pól moczem oraz metan na farmach mlecznych

Eksperci ze Szwedzkiego Uniwersytetu Rolniczego (SLU) w Uppsali oraz firma Sanitation 360 pracują nad systemami toalet, odzyskujących z moczu azot oraz inne składniki odżywcze, które można wykorzystać do produkcji m.in. nawozów, a przy okazji ograniczyć część problemów środowiskowych. Urynę suszy się na kawałki przypominające beton, rozbija na proszek i formuje w granulki nawozu używanego przez rolników. Mocz jest bogaty w składniki odżywcze potrzebne do nawożenia pól i stosowane w procesach przemysłowych, a przekierowywanie go do specjalnych urządzeń oczyszczających zamiast do kanalizacji oszczędza ogromne ilości wody, jak również zmniejsza obciążenie systemów kanalizacyjnych. Zgodnie z szacunkami SLU ludzie produkują wystarczającą ilość moczu, aby zastąpić nim ok. jednej czwartej obecnych nawozów azotowych i fosforowych.

W Kalifornii farmy mleczne mogą uczestniczyć w programie Low Carbon Fuel Standard. W jego ramach obornik z mleczarni spływa do beztlenowych komór fermentacyjnych, które wychwytują większość zawartego w nim metanu. Gaz trafia następnie do systemu gazociągów, co jest niezbędne do udziału w kalifornijskim systemie handlu uprawnieniami do emisji, z którego korzysta farma. Pojawiają się jednak obawy, że tego typu systemy mogą utrudnić przetrwanie małym gospodarstwom mleczarskim.

W dystrykcie Bia w zachodniej Ghanie holenderska organizacja rozwoju SNV pomaga rolnikom uprawiającym kakaowiec ulepszyć plantacje i szkoli ich w skutecznych, przyjaznych środowisku technikach uprawy. Dzięki temu coraz więcej młodych ludzi zostaje na roli, zamiast opuszczać swoje społeczności.

Trawa morska a dwutlenek węgla oraz emisje z sal operacyjnych
Po upowszechnieniu się samochodów elektrycznych zagrożenie dla zdrowia człowieka, jakie stanowią cząstki stałe emitowane z hamulców i opon, może nawet wzrosnąć. Cząsteczki te wraz z okruszynami powstałymi w wyniku zużycia asfaltowej nawierzchni tworzą toksyczny „pył drogowy”. Według badania OECD duże pojazdy elektryczne, np. SUV-y, wytwarzają do 8% więcej cząstek PM2,5 niż ich odpowiedniki z silnikami […]
Czytaj całość
Zielony transport – EuroVelo, prom na wodór i paliwo lotnicze z sinic
Integracja ruchu rowerowego z Transeuropejską Siecią Transportową (TEN-T) wpłynie na ograniczenie emisji oraz zmniejszy zależność Unii Europejskiej od paliw kopalnych (w tym tych pochodzących z Rosji). Zdaniem Philipa Amarala, dyrektora ds. polityki i rozwoju Europejskiej Federacji Cyklistów, można połączyć TEN-T z EuroVelo, siecią 17 dalekobieżnych tras rowerowych na kontynencie, które przecinają 42 kraje i liczą […]
Czytaj całość
Zielony potencjał Afryki oraz biomasa jako źródło energii
Zgodnie z raportem Międzyrządowego Zespołu ds. Zmian Klimatu ONZ Afryka ma ogromny potencjał w kwestii produkcji zielonej energii. To m.in. farmy wiatrowe na afrykańskim wybrzeżu, farmy fotowoltaiczne i projekty geotermalne w Wielkich Rowach Afrykańskich. Przedsięwzięcia te mogą osłabić skutki globalnego ocieplenia, wzmocnić rozwój gospodarczy Afryki i wyciągnąć miliony ludzi z ubóstwa. Kraje takie jak Kenia, […]
Czytaj całość