Trawa morska a dwutlenek węgla oraz emisje z sal operacyjnych

Po upowszechnieniu się samochodów elektrycznych zagrożenie dla zdrowia człowieka, jakie stanowią cząstki stałe emitowane z hamulców i opon, może nawet wzrosnąć. Cząsteczki te wraz z okruszynami powstałymi w wyniku zużycia asfaltowej nawierzchni tworzą toksyczny „pył drogowy”. Według badania OECD duże pojazdy elektryczne, np. SUV-y, wytwarzają do 8% więcej cząstek PM2,5 niż ich odpowiedniki z silnikami spalinowymi. „Elektryki” są cięższe od pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi, dlatego podczas jazdy i hamowania wytwarzają więcej tego typu zanieczyszczeń.

Zdaniem naukowców z Instytutu Mikrobiologii Morskiej im. Maxa Plancka w Bremie wodorosty na całym świecie przechwyciły tyle dwutlenku węgla, ile rocznie emituje ponad 300 tys. samochodów. CO₂ jest magazynowane w sacharozie zawartej w ryzosferze trawy morskiej, a rośliny te przekazały do morskiej gleby nawet 1,3 mln t cukru (tyle znajduje się w 32 mld puszek Coca-Coli). Trawy morskie wydzielają związki fenolowe, które powstrzymują większość mikroorganizmów przed pochłonięciem sacharozy, więc CO₂ nie wraca do atmosfery. 

Naukowcy z University of Michigan Medical School twierdzą, że branża opieki zdrowotnej odpowiada za ok. 8,5% całkowitej emisji gazów cieplarnianych w USA. Szpitalne sale operacyjne generują od trzech do sześciu razy więcej dwutlenku węgla niż inne systemy opieki zdrowotnej i są największym źródłem emisji w szpitalach. Np. histerektomia z wykorzystaniem robota wytwarza tyle dwutlenku węgla, ile samochód na odcinku ponad 3450 km.

Cykl życia metali oraz hossa na rynku litu i uranu
Badanie analizujące ekonomiczne cykle życia 61 komercyjnie używanych metali wykazało, że żywotność ponad połowy z nich jest krótsza niż 10 lat, a większość metali wyrzuca się lub traci w dużych ilościach, zamiast poddać je procesowi recyklingu i ponownego wykorzystania. Np. kobalt (kluczowy dla silników lotniczych i akumulatorów litowo-jonowych) i gal (ważny składnik półprzewodników w telefonach […]
Czytaj całość
Zielony transport – EuroVelo, prom na wodór i paliwo lotnicze z sinic
Integracja ruchu rowerowego z Transeuropejską Siecią Transportową (TEN-T) wpłynie na ograniczenie emisji oraz zmniejszy zależność Unii Europejskiej od paliw kopalnych (w tym tych pochodzących z Rosji). Zdaniem Philipa Amarala, dyrektora ds. polityki i rozwoju Europejskiej Federacji Cyklistów, można połączyć TEN-T z EuroVelo, siecią 17 dalekobieżnych tras rowerowych na kontynencie, które przecinają 42 kraje i liczą […]
Czytaj całość
Początki życia na Ziemi oraz wpływ klimatu na jego rozwój
Wg wyników przeprowadzonej przez naukowców z Pusan ​​National University symulacji ostatnich 2 mln lat ziemskiego klimatu temperatura oraz inne warunki pogodowe wydatnie wpłynęły na migrację ludzi. Prawdopodobnie przyczyniły się one także do pojawienia się współczesnego gatunku ludzkiego ok. 300 tys. lat temu. Np. jeden z wczesnych gatunków człowieka, Homo heidelbergensis, mógł się rozprzestrzenić na Ziemi […]
Czytaj całość