Superkomputery i technologie pojazdów połączonych

Z 10 najszybszych superkomputerów na świecie pięć znajduje się w USA, dwa w Chinach, po jednym w Japonii, Niemczech i we Włoszech. Maszyny te potrafią wykonywać biliardy obliczeń na sekundę. Najsprawniejsza z nich, japoński Fugaku w RIKEN Center for Computational Science w Kobe, ma moc obliczeniową równą mocy 600 tys. iPhone’ów 11 (442 010 TFLOPS – jednostek mocy obliczeniowej). Drugi najszybszy komputer na świecie to Summit – zbudowany przez IBM w Oak Ridge National Laboratory (ORNL) w Tennessee w USA i dysponujący mocą obliczeniową w wysokości 148 600 TFLOPS. 

50 amerykańskich smart cities – miast korzystających z inteligentnych technologii – coraz lepiej wykorzystuje dane pochodzące z technologii pojazdów połączonych. Dzięki temu można efektywniej zarządzać drogami, monitorować ich użytkowanie, parkowanie oraz inne ważne w zarządzaniu miastem kwestie. Obecnie 56% badanych miast korzysta z kamer i czujników wbudowanych w drogi lub w systemy opłat drogowych i używa tych danych np. do zarządzania korkami i planowania imprez masowych.

Firma Aurora testuje swoje oprogramowanie Aurora Driver w ciężarowych pojazdach autonomicznych na drogach publicznych w Teksasie. Z kolei firma TuSimple Holdings Inc. ukończyła w grudniu ub.r. pierwszą w pełni autonomiczną jazdę półciężarówką po otwartych drogach publicznych. Firmy transportowe eksperymentują z autonomicznymi ciężarówkami, aby rozwiązać problem niedoboru kierowców. Dążenie do wprowadzenia bezzałogowych ciężarówek na drogi budzi jednak obawy o bezpieczeństwo.

Zielony potencjał Afryki oraz biomasa jako źródło energii
Zgodnie z raportem Międzyrządowego Zespołu ds. Zmian Klimatu ONZ Afryka ma ogromny potencjał w kwestii produkcji zielonej energii. To m.in. farmy wiatrowe na afrykańskim wybrzeżu, farmy fotowoltaiczne i projekty geotermalne w Wielkich Rowach Afrykańskich. Przedsięwzięcia te mogą osłabić skutki globalnego ocieplenia, wzmocnić rozwój gospodarczy Afryki i wyciągnąć miliony ludzi z ubóstwa. Kraje takie jak Kenia, […]
Czytaj całość
Nowoczesne okręty podwodne i KAI KF-21 Boramae
Mniejsze, konwencjonalne okręty podwodne, oparte na nowoczesnej technologii i uzbrojeniu, zastępują konstrukcje z czasu zimnej wojny. Budowane obecnie jednostki poruszają się dzięki napędowi niezależnemu od powietrza (ang. Air Independent Propulsion – AIP) i mogą przebywać pod wodą przez wiele tygodni. Rosyjskie okręty klasy Borei są szybsze, cichsze i bardziej zwrotne od poprzedników, a jednostki klasy […]
Czytaj całość
Inwestycje w energię jądrową w Japonii, Czechach i Turcji
Japonia będzie musiała zbudować nowe reaktory atomowe oraz uruchomić większość zamkniętych po katastrofie w Fukushimie w 2011 r., aby osiągnąć wyznaczony cel – neutralność klimatyczną pod względem emisji dwutlenku węgla do 2050 r. Japońskie władze muszą także przekonać opinię publiczną – ok. 39% Japończyków chce zamknięcia każdej elektrowni jądrowej w kraju. Po katastrofie w Fukushimie […]
Czytaj całość